Stellantis, NVIDIA et Wayve visent la conduite sans conducteur, sans date fixée
Stellantis apporte ses plateformes de niveau 4, Wayve son IA de conduite et NVIDIA ses puces et son système Halos OS, sans date ni budget…
Véhicules, électrique, sécurité routière, innovation et conseils
Voitures autonomes, nouvelles chimies de batteries, taxis volants et services connectés : l’innovation automobile est suivie ici à travers ses promesses, ses limites techniques et les questions éthiques qu’elle soulève.
Un dossier récent présente cinq pistes pour dépasser le lithium-ion. D’autres articles se demandent quand la conduite autonome deviendra réalité, à quoi ressemblera le design des modèles futurs ou quels enjeux économiques attendent les constructeurs. La dématérialisation du permis et les fonctions méconnues de Waze ou d’Android Auto y sont aussi abordées.
La rubrique garde un œil critique : bilan carbone de l’électrique sur tout le cycle de vie, aveux d’échec de certains préparateurs, bridage des hybrides rechargeables. Le lecteur curieux commencera par les textes sur l’autonomie et les batteries, qui posent les bases pour comprendre le reste.
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