EN BREF
  • 🚗 La Renault Filante Record 2025 allie design futuriste et héritage historique, inspirée par des véhicules emblématiques.
  • 🔋 Elle intègre une batterie de 87 kWh avec technologie Cell-to-Pack pour optimiser l’efficacité énergétique.
  • 💨 Des innovations comme les commandes « Steer by Wire » et « Brake by Wire » améliorent la précision et réduisent le poids.
  • 🛠️ En tant que laboratoire technologique, elle influence les futures voitures électriques de Renault sans être commercialisée.

Renault a récemment dévoilé un projet ambitieux et spectaculaire : la Filante Record 2025. Ce véhicule électrique monoplace incarne une fusion de design futuriste et de performance aérodynamique. Inspirée des records historiques du constructeur ainsi que de l’univers aéronautique, cette voiture semble tout droit issue d’un film de science-fiction. Pourtant, elle n’est pas qu’une simple œuvre d’art visuelle. Derrière sa silhouette effilée, qui évoque une Batmobile moderne, se cache une prouesse technologique qui vise à repousser les limites de l’efficience énergétique automobile.

Un design inspiré par l’histoire et l’aéronautique

La Renault Filante Record 2025 prend racine dans une riche tradition de véhicules conçus pour conjuguer vitesse et efficience. Elle puise son inspiration dans des modèles emblématiques tels que la Renault 40 CV des années 1920, la Nervasport de 1934, et surtout l’iconique Étoile Filante de 1956. Cette dernière avait marqué les esprits en établissant des records de vitesse sur le célèbre Bonneville Salt Flats aux États-Unis.

Le design de la Filante Record 2025 intègre des éléments distinctifs de ces modèles historiques, tels que des projecteurs ronds modernisés et des roues séparées. Ces choix ne sont pas uniquement esthétiques : chaque détail a été méticuleusement pensé pour améliorer la pénétration dans l’air, réduisant ainsi la traînée et augmentant l’autonomie. Le directeur du design avancé chez Renault, Sandeep Bhambra, décrit ce modèle comme une « sculpture en mouvement ». Il souligne que chaque surface a été travaillée pour capter la lumière, conférant une impression de légèreté et de fluidité, inspirée par les avions de chasse et les voitures de records du siècle dernier.

Une architecture légère et une technologie de pointe

Dans sa quête de performance, Renault a misé sur une réduction drastique du poids de la Filante Record 2025, qui ne pèse que 1 000 kg. Pour atteindre cet objectif, des matériaux issus de l’aéronautique ont été utilisés, comme le carbone et l’aluminium imprimé en 3D. Cette approche garantit à la fois rigidité et légèreté, ne conservant la matière que là où elle est réellement nécessaire.

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Sous le capot, la Filante Record 2025 embarque une batterie de 87 kWh développée par Ampere, la filiale électrique de Renault. Cette batterie utilise la technologie Cell-to-Pack, qui intègre directement les cellules dans le pack sans modules intermédiaires. Cela permet de réduire le poids et l’encombrement, augmentant ainsi l’efficacité énergétique et optimisant l’autonomie.

L’intérieur de la voiture ne fait pas exception à cet esprit futuriste : il s’inspire directement du monde aéronautique, avec un cockpit minimaliste et une position de conduite calquée sur celle des monoplaces de Formule 1.

Innovations marquantes pour une efficience énergétique

La Renault Filante Record 2025 se démarque par ses innovations techniques qui visent à maximiser l’efficience énergétique. Parmi celles-ci, un siège en toile tendue, léger et capable de s’adapter à la morphologie du pilote, et un volant escamotable, facilitant l’installation du conducteur.

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Le véhicule est également équipé de commandes « Steer by Wire » et « Brake by Wire », qui remplacent les liaisons mécaniques traditionnelles par des systèmes électroniques ultra-réactifs. Ces choix permettent non seulement de réduire le poids, mais aussi d’optimiser la précision et la réactivité de la voiture.

Contrairement aux voitures de records historiques axées sur la vitesse pure, la Filante Record 2025 vise un exploit différent : l’efficience énergétique. Renault ambitionne d’établir un record d’autonomie en minimisant la consommation électrique. Le passage en soufflerie prévu au printemps permettra d’affiner son aérodynamisme avant une tentative de record dès l’été 2025, avec pour objectif de rivaliser avec la Mercedes Vision EQXX.

Un concept-car visionnaire mais non commercialisé

Bien que la Filante Record 2025 soit impressionnante, elle restera un prototype et ne sera pas commercialisée sous cette forme. Elle sert principalement de laboratoire technologique, permettant à Renault d’expérimenter des solutions innovantes pour ses futures voitures électriques.

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Ce concept-car sera exposé au salon Rétromobile du 5 au 9 février 2025, incarnant à la fois l’héritage et l’avenir du constructeur français. Même si elle ne prendra jamais la route sous sa forme actuelle, la Filante Record 2025 est destinée à inspirer les modèles de demain, en intégrant les avancées technologiques et les innovations qu’elle a permises de tester.

En tant que vitrine du savoir-faire et de l’innovation de Renault, elle pose la question : comment ces technologies seront-elles intégrées dans les véhicules de série futurs ?

La Renault Filante Record 2025 représente une avancée significative dans le monde des véhicules électriques. Elle allie un design inspiré de l’histoire, une technologie de pointe et une quête d’efficience énergétique. En tant que laboratoire technologique, elle ouvre la voie à de nouvelles solutions pour les futures voitures de la marque. Avec ses caractéristiques impressionnantes, comment influencera-t-elle les véhicules électriques de demain ?

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Gaspard Roux, journaliste passionné par l’automobile et les innovations qui transforment le secteur, met son expertise au service des lecteurs d'Evomag.fr. Diplômé en journalisme à Marseille, il allie rigueur professionnelle et passion pour les performances mécaniques. Basé dans cette ville dynamique, il propose des analyses claires et captivantes sur l’actualité de l’industrie automobile et les dernières avancées technologiques. Contact : [email protected]

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