Renault électrise l’histoire : la Goélette renaît après 59 ans et l’Estafette s’étire sur 5,27 m de nostalgie électrique

Le monde de l’automobile est en perpétuelle évolution, et la transition vers des solutions plus vertes ne cesse de s’accélérer. Renault, le constructeur automobile français emblématique, vient de faire un pas audacieux en ressuscitant trois de ses modèles utilitaires classiques sous une forme moderne et électrique. Ces véhicules, autrefois incontournables sur les routes, sont désormais prêts à répondre aux exigences contemporaines des entreprises. Avec le Trafic, la Goélette et l’Estafette, Renault mise sur la nostalgie tout en intégrant des technologies de pointe pour séduire les professionnels.

Le retour du Trafic : une icône modernisée

Le Renault Trafic E-Tech Electric est sans doute l’une des réincarnations les plus attendues de la gamme. Depuis son lancement en 1980, plus de 2,5 millions d’exemplaires ont été vendus, faisant de ce modèle un véritable succès commercial. Aujourd’hui, Renault réinvente ce best-seller avec une motorisation entièrement électrique, s’alignant ainsi sur les préoccupations environnementales actuelles. Ce nouveau modèle conserve son design monovolume, alliant praticité et esthétique moderne. Le rayon de braquage, comparable à celui d’une Clio, le rend particulièrement adapté à une utilisation urbaine. Parmi les innovations notables, le logo lumineux, qui sera également présent sur la future Renault 4, ajoute une touche de modernité et accentue la signature stylistique du véhicule.

L’arrière du Trafic E-Tech Electric se distingue par des feux en relief 3D et un becquet aérodynamique, soulignant son caractère innovant. Renault a su capitaliser sur l’héritage de ce modèle tout en le dotant d’éléments technologiques avancés, créant ainsi un utilitaire qui répond aux besoins des entreprises tout en respectant l’environnement. Cette démarche montre l’engagement du constructeur à offrir des solutions de mobilité durable tout en conservant l’ADN de ses modèles les plus populaires.

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La renaissance de la Goélette

La Goélette, un autre modèle emblématique de Renault, fait son grand retour après une disparition de près de six décennies. Conçue à l’origine pour les professionnels, la nouvelle Goélette E-Tech Electric reprend cette vocation en offrant une modularité impressionnante. Disponible en plusieurs configurations, telles que châssis cabine, box et benne, elle s’adapte aux besoins variés des entreprises. Son design s’inspire de l’avant du Trafic E-Tech, incluant le même logo lumineux en losange.

La personnalisation est l’un des atouts majeurs de ce modèle. L’arrière du véhicule est totalement configurable, permettant aux professionnels de choisir des options comme l’intégration d’un marchepied. Cette flexibilité est essentielle pour répondre aux exigences spécifiques de chaque secteur d’activité. La Goélette E-Tech Electric incarne la philosophie de Renault, qui vise à combiner tradition et innovation. En ramenant à la vie cette appellation légendaire, Renault renforce sa position sur le marché des utilitaires tout en offrant une solution électrique moderne et efficace.

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L’Estafette : un classique réinterprété

Avec l’Estafette E-Tech Electric, Renault complète sa trilogie de modèles ressuscités. Ce véhicule, produit à plus de 500 000 exemplaires entre 1959 et 1980, est réimaginé pour répondre aux besoins des professionnels d’aujourd’hui. Inspiré du concept dévoilé au Mondial de l’Auto, l’Estafette se distingue par son format compact et ses dimensions optimisées. Avec une longueur de 5,27 mètres, une largeur de 1,92 mètre et une hauteur de 2,60 mètres, elle permet une circulation aisée pour les utilisateurs mesurant jusqu’à 1,90 mètre.

Renault a porté une attention particulière à l’ergonomie du modèle, intégrant des éléments tels qu’un rideau coulissant, un marchepied en inox et une porte latérale coulissante à galandage. Ces caractéristiques facilitent l’accès et le chargement, rendant l’Estafette particulièrement adaptée aux professionnels ayant des besoins logistiques spécifiques. Le retour de ce modèle emblématique souligne la capacité de Renault à marier tradition et modernité, offrant ainsi des solutions adaptées aux enjeux actuels tout en respectant son riche héritage.

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Production et partenariat stratégique

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La production de ces modèles électriques se déroulera à l’usine de Sandouville, en France, garantissant ainsi une fabrication locale. Cette décision s’inscrit dans la volonté de Renault de renforcer son empreinte industrielle sur le territoire national tout en s’associant avec des partenaires stratégiques. Flexis, la coentreprise réunissant Renault, Volvo et CMA CGM, joue un rôle clé dans cette initiative. Ce partenariat permet de mutualiser les compétences et les ressources, assurant ainsi une production efficace et de haute qualité.

Le choix de produire ces véhicules en France reflète également l’engagement de Renault envers le développement durable et la réduction de l’empreinte carbone. En limitant les distances de transport et en optimisant les processus de fabrication, le constructeur contribue activement à une industrie automobile plus verte. Cette stratégie permet à Renault de se positionner comme un acteur majeur dans le secteur des utilitaires électriques, tout en répondant aux attentes des consommateurs de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux.

Avec ces nouveaux modèles, Renault ne se contente pas de ressusciter des icônes du passé ; il redéfinit la mobilité utilitaire pour l’avenir. La transition vers l’électrique est inévitable, et ces véhicules démontrent que l’innovation peut s’harmoniser avec le respect des traditions. Alors que les détails concernant l’autonomie des batteries restent à révéler, une question persiste : comment ces innovations transformeront-elles l’avenir du transport professionnel pour les décennies à venir ?

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