Cette Renault 5 Turbo 3E dépasse le prix d’une Ferrari : une icône automobile réinventée et inarrêtable

La Renault 5 Turbo 3E, héritière moderne de l’emblématique R5 Turbo, s’apprête à marquer l’histoire de l’automobile. Avec sa réinvention électrisée et ses performances impressionnantes, elle redéfinit les standards des sportives compactes. Prévue pour 2027, cette voiture exclusive sera produite à seulement 1 980 exemplaires, garantissant sa place dans le cœur des collectionneurs et passionnés. Mais qu’est-ce qui rend cette nouvelle R5 Turbo si spéciale ? Plongée au cœur d’une automobile qui conjugue nostalgie et innovation.

Renault 5 Turbo 3E : un design taillé pour la performance

Dès le premier regard, la R5 Turbo 3E impose le respect par son allure audacieuse et ses proportions atypiques. Avec une largeur de 2,03 mètres pour une longueur de 4,08 mètres, elle arbore une silhouette musclée et compacte. Ces dimensions hors normes sont accentuées par un empattement de 2,57 mètres, similaire à celui de la Toyota GR Yaris, et des porte-à-faux réduits qui soulignent son caractère sportif.

Les clins d’œil à la R5 Turbo d’origine sont nombreux, avec des phares rectangulaires, un capot bombé et des antibrouillards transformés en feux de jour. Mais Renault a su insuffler une dose de modernité en optimisant l’aérodynamisme. Une prise d’air supérieure assure le refroidissement des disques de frein massifs de 450 mm à l’arrière, dépassant même ceux de la Bugatti Bolide. Les ailes élargies abritent des pneus larges (275/35 R20) qui garantissent une motricité hors pair.

Ce design audacieux est complété par le retour du logo Renault Sport, optionnel sur les vitres arrière, rendant hommage aux amateurs de la marque.

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Technologie et performances : une avancée majeure

La Renault 5 Turbo 3E ne se contente pas d’un design spectaculaire. Elle intègre une technologie de pointe, positionnant la voiture parmi les sportives électriques les plus performantes de son époque. Son châssis en aluminium, recouvert de fibre de carbone, maintient le poids à environ 1 400 kg, affichant un rapport poids/puissance exceptionnel de 2,7 kg/ch.

Les deux moteurs électriques, chacun développant 270 ch, sont intégrés directement dans les roues arrière. Cette architecture moteur-roue, une première pour une voiture de série, optimise la transmission de puissance et la répartition des masses. Le résultat est une puissance cumulée de 540 ch et un couple impressionnant de 4 800 Nm. Ces valeurs permettent d’atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, avec un objectif de passer sous la barre des 3 secondes.

La vitesse maximale en mode Race culmine à 270 km/h. Cette configuration assure une réactivité exceptionnelle, avec un temps de réponse de 0,04 milliseconde, surpassant largement la norme des moteurs électriques traditionnels.

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Un habitacle alliant modernité et nostalgie

À l’intérieur, la R5 Turbo 3E mêle habilement modernité et nostalgie. L’habitacle, résolument sportif, est équipé de deux sièges baquets en carbone, hérités de l’Alpine A110 R Ultime. Le tableau de bord, inspiré des jeux vidéo des années 1980, ajoute une touche rétro à l’expérience de conduite.

Le volant, directement repris de l’Alpine A290, offre une prise en main idéale pour les amateurs de conduite sportive. Le système multimédia, basé sur Google Automotive, intègre un double écran de 10 pouces. Ce dispositif permet une planification optimisée de la recharge pour les longs trajets.

La R5 Turbo 3E se distingue également par sa fonctionnalité de recharge ultra-rapide. Grâce à son architecture 800 V, elle peut récupérer de 15 à 80 % de charge en seulement 15 minutes sur une borne rapide de 350 kW. En courant alternatif, une charge complète nécessite 8 heures via un câble 11 kW. Enfin, la compatibilité avec les technologies V2G et V2L permet d’utiliser la voiture comme source d’alimentation externe.

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Un prix exclusif pour une production limitée

Le prix de la Renault 5 Turbo 3E reste à confirmer, mais les estimations évoquent un tarif avoisinant les 200 000 €. Cette somme conséquente se justifie par la technologie embarquée et la production limitée à 1 980 exemplaires. Pour les collectionneurs et amateurs de sensations fortes, cette voiture représente une opportunité inédite.

Les précommandes pour cette voiture exclusive ouvriront au printemps 2025, avec des livraisons prévues pour 2027. Ce modèle, alliant technologie et exclusivité, est destiné à devenir un véritable objet de collection. Sa valeur pourrait bien augmenter au fil du temps, renforçant son attrait pour les passionnés.

La Renault 5 Turbo 3E ne se contente pas de ressusciter une légende. Elle réinvente le concept de la sportive compacte en offrant des performances de pointe et un design audacieux. Quelle place cette nouvelle icône trouvera-t-elle dans le cœur des amateurs d’automobiles ?

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